Дома

Одна знакомая девушка как-то призналась мне, что летом она с удовольствием ходит на работу потому, что в офисе, в отличие от собственной квартиры, у нее есть кондиционер. Думаю, что многие с ней в этом согласятся. Пока еще кондиционеры не стали у нас обычным явлением, как, например, стиральная машина, телевизор или холодильник. И если практически невозможно найти человека, у которого бы не было холодильника, то его родственник - кондиционер, сравнительно редкий атрибут наших жилищ.
На работе

Иное дело - офисы. Любому здравомыслящему руководителю понятно, что его разморенный жарой сотрудник, даже если он и сидит за рабочим столом, думает скорее о морском прибое или о прохладном душе, нежели о том, как принести большую прибыль родному предприятию. Поэтому офисы всех коммерческих фирм заботливо оснащены кондиционерами.
В автомобиле

Теперь выйдем из офиса на улицу и подойдем к автомобилю. Открываем дверь... Думаю, дальнейшие ощущения знакомы всем. Все же рискну навлечь на себя гнев и слегка освежу Вашу память. Жар, выходящий из салона, напоминает хорошо прогретую сауну, правда, с легким оттенком запахов пластмассы и других материалов, весьма искусственного происхождения. Горячие кресла навевают мысли о сковородках и чертях, руль обжигает руки, а спешно открытые настежь окна совершенно ничего не меняют. Выход один - скорее газ в пол и - навстречу ветру. Легкое дуновение встречного потока воздуха - почти блаженство...Стоп, приехали. Красный сигнал светофора - и Вы среди себе подобных бедолаг дружно дышите едким смрадом выхлопных газов своих же автомобилей, а газанувший у Вашего окна встречный "КамАЗ" добавляет "приятных" ощущений в виде черной сажи.
Средство спасения

Рядом останавливается иномарка с наглухо задраенными окнами. За стеклом видно свежее симпатичное лицо явно не утомленной жарой девушки. Понятно - работает кондиционер. Для этого автомобиля скорее всего он даже является стандартной комплектацией. Трогаемся. Мгновение освежающего ветра из открытого окна. Следующий светофор. Так, а это что такое ? "Девяносто девятая" - и тоже с закрытыми окнами?! Да, кондиционеры не являются теперь привилегией только "буржуйских" автомобилей. Но почему они так редки для наших машин, насколько сложна их установка, как устроены и сколько стоят? Этот ворох посетивших меня вопросов решаю задать специалистам фирмы "Бронто", которая занимается установкой кондиционеров в автомобили "ВАЗ", и узнать об этом подробнее. Думаю, что ответы на заданные мной вопросы будут Вам также интересны и полезны.
Устройство и принцип действия

Принцип действия автомобильного кондиционера аналогичен принципу действия бытового холодильника. Это тепловой насос, который посредством двух теплообменников, компрессора и хладагента поглощает тепло в салоне автомобиля и отдает его наружу. Автомобильный кондиционер, в отличие от бытового холодильника, охлаждает значительный объем салона, "прозрачный" к теплопритокам извне, поэтому более чем в 10 раз мощнее обычного холодильника. По мощности сопоставим с бытовым кондиционером, охлаждающим комнату площадью 25 кв.м.

Принципиальная схема автомобильного кондиционера
Схема установки на автомобили "ВАЗ"

Независимо от фирмы-изготовителя кондиционера схема установки одна и та же (см. рис.): один теплообменник (испаритель) устанавливается в салоне в потоке воздуха либо штатной системы вентиляции, либо автономной, то есть специально устанавливаемой вместе с кондиционером. Второй теплообменник (конденсатор) устанавливается в набегающем потоке воздуха снаружи салона перед радиатором двигателя. Конденсатор при этом может иметь дополнительно свой вентилятор. Компрессор часто крепится на двигатель и приводится в действие от шкива коленвала посредством ремня. Все эти агрегаты связаны трубопроводами и заполнены хладагентом (фреон 12, 134А).
Откуда производится забор воздуха? Имеется ли фильтрация и увлажнение?

Забор воздуха, подача свежего воздуха происходит как обычно через систему вентиляции 30%, за счет естественной инфильтрации - 70%: через зазоры в дверях и кузове автомобиля. Если испаритель расположен в потоке воздуха штатной системы вентиляции, что предпочтительнее, происходит охлаждение воздуха поступающего извне. Однако, учитывая "прозрачность" кузовов автомобилей "ВАЗ", забор воздуха и прокачка через испаритель может быть организована из салона, что более эффективно сказывается на понижении температуры воздуха в салоне. Проходя через испаритель, воздух охлаждается ниже точки росы и на поверхности испарителя образуется конденсат, который выводится из салона специальной трубкой под днище кузова. Поэтому лужица воды под автомобилем в сухую жаркую погоду говорит о хорошей работе кондиционера. Вместе с влагой осаждается и пыль. Поэтому при охлаждении происходит осушка и очистка воздуха.
В чем отличия между кондиционером и климатической установкой?

По сути это одно и то же. Различие состоит лишь в месте расположения испарителя - в штатной системе вентиляции либо в автономной. Правильный смысл "климатической установки" предполагает автоматическое поддержание заданной температуры и влажности в салоне зимой и летом, что практически не реализуется ни на одном автомобиле класса "ВАЗ". Причем разница температур по салону также должна отслеживаться до определенных значений. Кстати, в некоторых публикациях говорят о температуре в салоне в 10 градусов при работающем кондиционере на автомобиле ВАЗ-21099. Но при этом не указывают, в каком месте производились замеры. На самом деле предельно допустимый перепад температур между наружным воздухом и воздухом в салоне не должен превышать 15 градусов, иначе неизбежна простуда или тепловой удар при выходе из машины. Обычно это 5 -10 градусов, не более. При этом температура воздуха на выходе из сопел испарителя действительно может достигать и 10 градусов, что говорит не о хорошем качестве кондиционера, а лишь о низком расходе воздуха через сопла (воздух дует слабо).
Чем определяются технические характеристики кондиционера?

Холодопроизводительность: замеряется при определенных внешних параметрах окружающей среды (t(температура)=32 градуса Цельсия, влажность 50%, инсоляция 700 кг/м2) и режиме движения автомобиля (40 км/ч, 3-4 передача). Холодопроизводительность автомобильного кондиционера достигает 3200 ккал/час.
Как влияет установка кондиционера на характеристики автомобиля?

Отбираемая от двигателя мощность составляет около 2 кВт, расход топлива повышается соответственно на 5 -10 процентов. Кстати, вес кондиционера составляет примерно 16 кг.
Как быстро после включения кондиционер дает возможность насладиться прохладой в салоне?

Обычно при включении кондиционера температура воздуха в салоне резко падает в первые 3-4 минуты, далее она стабилизируется еще в течение 15-20 минут.

Размещение пульта управления в салоне
Не мешает ли шум кондиционера слушать аудиосистему?

При режиме, когда необходимо быстро охладить салон, включается максимальный "холод" и максимальный расход воздуха через испаритель. В этом случае шум такой же, как при максимальном режиме отопления. Однако при стабилизации температуры можно уменьшить расход воздуха, переключив режим вентилятора на 1 или 2 скорость. Шум при этом становится незаметным.

Насколько сложно установить кондиционер в автомобиль "ВАЗ" и как дорого обойдется это удовольствие?

Установка кондиционера обученным специалистом занимает 5-6 часов. Цена самого кондиционера (в зависимости от модели) от 5.180 млн. рублей, цена установки 1.6 млн. рублей.
Летом полезность кондиционера неоспорима. А может ли он зимой работать в режиме отопителя?

В современных автомобильных системах в режиме отопления кондиционер не работает. Для этого имеется система отопления автомобиля. В "климатических" установках тепло и холод подается из тех же решеток на панели приборов автомобиля. Существующие кондиционеры "тепло - холод", работающие по принципу реверсивного теплового насоса, не нашли применения на автомобилях, как из-за ряда конструктивных особенностей автомобиля, так и из-за неэффективности использования дополнительной мощности двигателя зимой для выработки тепла, в то время когда имеется тепловой источник - это сам двигатель со штатным отопителем.
Возможно ли запотевание стекол при работе кондиционера?

Запотевание стекол снаружи может произойти при высокой влажности воздуха (субтропический климат), либо изнутри в межсезонье. Кондиционер удаляет влагу внутри салона. При этом может возникнуть необходимость включения отопителя и кондиционера одновременно. Однако этот режим практически не используется (режим осушки).
Насколько безопасен кондиционер и насколько надежен?

Кондиционер безопасен при правильной эксплуатации. Утечка хладагента незначительна, не влияет на здоровье людей. В то же время кондиционер - достаточно сложная система, состоящая из множества узлов, электропроводки т.д., в связи с чем могут возникать мелкие неисправности, однако надежность самих агрегатов: компрессор, конденсатор, ресивер, испаритель - не вызывает никаких проблем. Фактически, исходя из нашего 4-летнего опыта - работают безотказно. Неполадки могут быть в основном в соединениях электропроводки, ослабление затяжки соединений трубопроводов (утечка фреона), касание резиновыми трубопроводами металлических частей двигателя (наличие потертостей).
Требуется ли техническое обслуживание в процессе эксплуатации?

Разборку и затяжку соединений рекомендуется производить силами специалистов. Система находится под давлением 4-6 атмосфер, при работающем кондиционере давление может достигать 11-18 атмосфер. При наличии паспорта, инструкции по эксплуатации и электросхемы, которые входят в комплект кондиционера, в других городах возможно устранение неисправностей, неполадок и ремонт силами специалистов. Практически во всех крупных городах найдутся специалисты, которые обслуживают и устанавливают кондиционеры на автомобили, хотя этот рынок еще не сильно развит. Гарантийный срок службы - 1 год.
В чем отличие кондиционеров, устанавливаемых фирмой "Бронто", от импортных аналогов, разработанных для автомобилей "ВАЗ"?

Производимую фирмой "Бронто" продукцию отличают следующие положительные моменты:

* наличие запчастей;
* использование фреона 12, распространенного в России, т.к. он же используется в бытовых холодильниках;
* многолетняя проверка на российских дорогах (установлено более 1000 кондиционеров на автомобилях "ВАЗ"), гарантирующая безотказную работу.

На этом мои вопросы были исчерпаны, а ответы на них привели меня к мысли, что если престиж фирмы не требует иметь иномарку в качестве служебной машины, и автомобиль "ВАЗ" вполне подходит как средство передвижения, а финансовые возможности все же позволяют Вам чувствовать себя комфортно везде, в том числе и в автомобиле, то установка кондиционера в вазовскую "девяносто девятую" или "десятку" действительно является неплохим вариантом борьбы с летним зноем.

Благодарю за помощь в подготовке материала специалистов фирмы "Бронто", г.Тольятти


Сергей Удалов